DNV सर्टिफिकेट 39.90CBM 20 फीट आईएसओ टैंक कंटेनर रेड कलर कॉर्टेन - एक सामग्री

DNV सर्टिफिकेट 39.90CBM 20 फीट कंटेनर लाल रंग का कॉर्टन-ए मैटेरियल नई स्थिति

1। परिचय

इंटरमॉडल कंटेनर एक बड़े मानकीकृत शिपिंग कंटेनर है , जिसे इंटरमॉडल फ्रेट ट्रांसपोर्ट के लिए डिज़ाइन और निर्मित किया गया है , जिसका अर्थ है कि इन कंटेनरों का उपयोग परिवहन के विभिन्न तरीकों से किया जा सकता है - जहाज से लेकर रेल तक - बिना उतारे और अपने माल को उतार कर। इंटरमॉडल कंटेनर मुख्य रूप से वैश्विक कंटेनरीकृत इंटरमॉडल फ्रेट ट्रांसपोर्ट सिस्टम में सामग्री और उत्पादों को कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से स्टोर और ट्रांसपोर्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन छोटी संख्या क्षेत्रीय उपयोग में भी है। इन कंटेनरों को कई नामों से जाना जाता है, जैसे कि कंटेनर, कार्गो या फ्रेट कंटेनर, आईएसओ कंटेनर, शिपिंग, समुद्र या महासागर कंटेनर, कंटेनर वैन या ( कोनैक्स ) बॉक्स, सी कैन या सी कैन।

इंटरमॉडल कंटेनर कई प्रकार और कई मानकीकृत आकारों में मौजूद हैं, लेकिन वैश्विक कंटेनर बेड़े के नब्बे प्रतिशत तथाकथित "ड्राई फ्रेट" या "सामान्य प्रयोजन" कंटेनर हैं, टिकाऊ बंद स्टील के बक्से, ज्यादातर या तो बीस या चालीस फीट (6.1) या 12.2 मीटर) मानक लंबाई। सामान्य ऊंचाइयां 8 फीट 6 इंच (2.6 मीटर) और 9 फीट 6 इंच (2.9 मीटर) हैं - बाद वाले को उच्च घन या हाय-क्यूब कंटेनर के रूप में जाना जाता है।

कार्डबोर्ड बॉक्स और पैलेट की तरह , ये कंटेनर कार्गो और माल को बड़े, इकाई भार में बांधने का एक साधन हैं , जिसे आसानी से संभाला जा सकता है, स्थानांतरित किया जा सकता है, और स्टैक किया जा सकता है, और यह जहाज या यार्ड में कसकर पैक होगा। इंटरमॉडल कंटेनर इंटरमॉडल शिपिंग के तनावों का सामना करने, अपनी हैंडलिंग को सुविधाजनक बनाने और स्टैकिंग की अनुमति देने के लिए कई महत्वपूर्ण निर्माण सुविधाओं को साझा करते हैं, साथ ही साथ अपने व्यक्तिगत, अद्वितीय आईएसओ 6346 रिपोर्टिंग चिह्न के माध्यम से पहचाने जाने योग्य होते हैं ।

2012 में, अलग-अलग प्रकार के विभिन्न कार्गो के अनुरूप दुनिया में लगभग 20.5 मिलियन इंटरमोडल कंटेनर थे। कंटेनरों ने बड़े पैमाने पर पारंपरिक ब्रेक बल्क कार्गो को दबा दिया है - 2010 में कंटेनर दुनिया के 60% समुद्री व्यापार के लिए जिम्मेदार थे। परिवहन के प्रमुख वैकल्पिक तरीके थोक कार्गो को ले जाते हैं - चाहे गैसीय, तरल या ठोस - जैसे थोक वाहक या टैंक जहाज , टैंक कार या ट्रक । एयर फ्रेट के लिए , अधिक हल्के वजन वाले IATA -defined यूनिट लोड डिवाइस का उपयोग किया जाता है।

2.type

मानक, सामान्य प्रयोजन कंटेनर के अलावा, विभिन्न प्रकार के कार्गो के उपयोग के लिए कई विविधताएं मौजूद हैं। इनमें से सबसे प्रमुख खराब होने वाले सामानों के लिए प्रशीतित कंटेनर (उर्फ रेफर एस) हैं, जो दुनिया के शिपिंग बक्से का छह प्रतिशत बनाते हैं। और एक फ्रेम में टैंक, थोक तरल पदार्थ के लिए, वैश्विक कंटेनर बेड़े के एक और 0.75% के लिए खाते हैं।

यद्यपि ये विविधताएं मानक प्रकार की नहीं हैं , वे ज्यादातर आईएसओ मानक कंटेनर हैं - वास्तव में आईएसओ 6346 मानक कंटेनर प्रकार के एक व्यापक स्पेक्ट्रम को महान विवरण में वर्गीकृत करता है। विभिन्न आकारों के विकल्पों में से, सबसे महत्वपूर्ण कंटेनर प्रकार हैं:

• बक्से, डिब्बों, मामलों, बोरियों, पट्टियों, ड्रमों, आदि के लिए सामान्य प्रयोजन वाली सूखी वैन, विशेष आंतरिक लेआउट के रूप में जाने जाते हैं, जैसे:
  • • रोलिंग-फ्लोर कंटेनर, मुश्किल-से-संभाल कार्गो के लिए
    • परिधानकार , हैंगर पर कपड़ों की शिपिंग के लिए (GOH)
• वेंटिलेटेड कंटेनर। अनिवार्य रूप से सूखी वैन, लेकिन या तो निष्क्रिय या सक्रिय रूप से हवादार। उदाहरण के लिए वेंटिलेशन की आवश्यकता वाले जैविक उत्पादों के लिए
• तापमान नियंत्रित - या तो अछूता , प्रशीतित , और / या गर्म कंटेनर, खराब होने वाले सामान के लिए
• टैंक कंटेनर , तरल पदार्थ या गैसों के लिए। अक्सर ये खतरनाक सामान होते हैं , और गैसों के मामले में एक शिपिंग यूनिट में कई गैस की बोतलें हो सकती हैं
• बल्क कंटेनर (कभी-कभी बल्कटेनर ), या तो छत-ढक्कन के साथ बंद मॉडल, या शीर्ष लोडिंग के लिए कठोर या नरम ओपन-टॉप इकाइयां, उदाहरण के लिए थोक खनिजों के लिए। कंटेनरीकृत कोयला वाहक और "बिन-लाइनर्स" (यूरोप से शहरों में रीसाइक्लिंग और डंप साइटों के लिए कुशल सड़क और रेल परिवहन के लिए परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए कंटेनर) का उपयोग किया जाता है।
• उदाहरण के लिए ओपन-टॉप और ओपन-साइड कंटेनर, भारी मशीनरी के आसान लोडिंग या ओवरलेट्स के लिए। क्रेन सिस्टम को कंटेनर को स्वयं डिसाइड करने के लिए क्रेट को लोड और अनलोड करने के लिए उपयोग किया जा सकता है। सेब के किनारों का उपयोग सेब या आलू जैसे हार्डी पेरिहाबल्स को हवादार करने के लिए भी किया जाता है।
• प्लेटफ़ॉर्म आधारित कंटेनर जैसे:
• बैरल, ड्रम, टोकरे, और किसी भी भारी या भारी आउट-ऑफ-गेज कार्गो, जैसे मशीनरी, अर्द्ध-तैयार माल या संसाधित लकड़ी के लिए फ्लैट-रैक और बोस्टर कंटेनर। खाली फ्लैट-रैक या तो ढेर हो सकते हैं या दूसरे आईएसओ कंटेनर में बग़ल में भेज सकते हैं
• बंधनेवाला कंटेनर, फ्लश-फोल्डिंग फ्लैट-रैक से लेकर पूरी तरह से बंद आईएसओ और सीएससी प्रमाणित इकाइयां जो छत और दीवारों के साथ खड़ी होती हैं।

अपतटीय उपयोग के लिए कंटेनरों में कुछ अलग विशेषताएं होती हैं, जैसे पैड आंखें , और अतिरिक्त शक्ति और डिजाइन की आवश्यकताओं, मानकों और प्रमाणीकरण को पूरा करना चाहिए, जैसे डीएनवी 2.7-1 इन डेट नोरस्के वेरिटास और यूरोपीय मानक EN12079: अपतटीय कंटेनर और एसोसिएटेड लिफ्टिंग। सेट करता है ।

उपकरणों की एक भीड़, जैसे जनरेटर, रसद को आसान बनाने के लिए विभिन्न प्रकार के कंटेनरों में स्थापित की गई है - अधिक विवरण के लिए कंटेनरीकृत उपकरण देखें।

स्वैप बॉडी यूनिटों में आमतौर पर इंटरमॉडल कंटेनरों के समान नीचे के कोने जुड़नार होते हैं, और अक्सर उनके फ्रेम के नीचे तह पैर होते हैं ताकि उन्हें क्रेन का उपयोग किए बिना ट्रकों के बीच ले जाया जा सके। हालाँकि, उनके पास अक्सर आईएसओ कंटेनरों के ऊपरी कोने की फिटिंग नहीं होती है, और वे स्टैकेबल नहीं होते हैं, और न ही उन्हें पहुंच-स्टेकर या स्ट्रैडल-कैरियर जैसे सामान्य उपकरणों द्वारा उठाया और संभाला जा सकता है। वे आम तौर पर खरीद करने के लिए अधिक महंगे हैं।